Continuação

Venho com este artigo vos direccionar para o endereço em que vou dar seguimento ao trabalho aqui realizado.
Podem então visualizar o novo conteúdo em http://shipsoncamera.com endereço no qual ainda estou a trabalhar nas sua valências base mas que será actualizado com novos artigos sempre que houver motivo para isso.

Navio Evora

Foto obtida a 10 de Setembro de 2008 em Setúbal.

Asteria IMO: 1007811 - Em lisboa

Dia 12 de Junho de 2009 esteve amarrado às portas do estaleiro Naval Rocha o Asteria do qual deixo algumas fotos tiradas na data referida.

Comprimento:48(m)

Boca:10(m)

Ano de construção: ----

IMO:9398905

Estaleiro: ----

Armador: ----

Operador: ----

Bandeira: Panamá

Costa Luminosa em Lisboa

Aqui ficam algumas fotos da saída do Costa Luminosa após escalar Lisboa na sua primeira viagem, que como vem sendo tradição contou com os rebocadores Svitzer Leixões e Caramujo a lançar água na despedida de mais um gigante dos mares.

Comprimento:294(m)

Boca:32,25(m)

Ano de construção:2009

IMO:9398905

Estaleiro: Fincantieri (Veneza)

Armador: Carnival Cruise Lines

Operador: Costa Cruises

Atlantic Star e Pacific Dream

Tenho mais algumas fotos que incluem os dois navios hoje em simultâneo e mais alguns dados que publicarei assim que possível. Mas assim já fica disponível o essencial.

O Pacific Dream tambem nos seus preparativos.

Ao mesmo tempo que o Atlantic Star se preparava para partir para o Brasil o Pacific Dream preparava-se, no mesmo porto, para assumir o lugar que o Atlantic Star ocupava na Europa.

Comprimento:207(m)

Boca:32(m)

Ano de construção:1990

IMO:8807088

Atlantic Star antes de partir para o Brasil

Ficam aqui algumas fotos de hoje no terminal de navios da Liscount em lisboa durante preparativos para a partida do Atlantic Star para a próxima temporada que ocorrerá no Brasil onde irá operar nos próximos tempos. Para onde ruma dia 11 a partir de Lisboa, segundo a tabela de Partidas Previstas do Porto de Lisboa.

Comprimento:240 (m)

Boca:27 (m)

Ano de construção:1984

IMO:8024026

Correcção da Noticia Anterior

Sabe-se agora que a bordo do navio de cruzeiro houve um incidente mas não um ferido como foi mencionado, tratou-se sim de um ataque de coração num dos passageiros, por outro lado registou-se de facto um ferido na tripulação de um dos rebocadores que prestava assistência ao cruzeiro.
Desta feita o tripulante do Buqueirão encontra-se hospitalizado.

Operação de atracação Falha

Hoje, dia 24 de Dezembro estavam previstas duas escalas no porto do Funchal, o Saga Ruby e o Princess Daphne. No entanto, e após duas tentativas parecia colocada de parte a hipótese de atracar o Saga Ruby, que fui informado de um presumível ferido a bordo a precisar de assistência médica. Falou-se até na possível utilização do helicóptero da força aérea para retirar o acidentado do navio.


ÀS 11:30 a situação parecia tomar o rumo da não acostagem de nenhum dos dois cruzeiros devido às condições meteorológicas, apesar do navio Saga Ruby ter-se encontrado em condições de amarrar ao porto mas por ordem do comandante a operação foi abortada.

Peço desculpa pela fraca qualidade dos registo fotográficos mas foi o melhor que consegui para além do banho de água salgada...

Volcan De Tijarafe no Funchal

Este navio, Volcan De Tijarafe, torna-se cada vez mais uma visão habitual no porto do Funchal, agora que liga semanalmente os arquipelagos, de Canárias e Madeira, ao Sul de Portugal (Portimão).

No website do armador, Naviera Armas, é possível ter acesso a alguns dados deste navio considerável, tais como os seus 154 metros de comprimento, 25.60 metros de boca ou ainda a invejável tonelagem bruta de 20500 GT.

Essa mesma tonelagem permite o transporte de grandes quantidades de carga rodada que passa por camiões, de qualquer categoria, até ao mais modesto motociclo para alem de 1000 passageiros.

Porém, é de registar que a sua vinda tem provocado alguma polémica devido aos entraves levantados à sua total e livre operação. Entraves estes que poderão levar os ferrys, que actualmente amarram ao porto do Funchal, a futuramente amarrem ao porto de comércio do Caniçal.

As posições contra e a favor desta solução são diversas, mas só o tempo poderá responder às nossas dúvidas, a não ser que alguém responsável, do governo ou da APRAM, se empenhe na resolução do problema rapidamente e comunique à população.

As fotos aqui diposniveis são da minha autoria e datam de 30 de junho de 2008.

Aurora visita o Funchal

A 27 de junho de 2008 o Aurora, que pertence à P&O Cruises , visitou o porto do Funchal. Voltando assim a dar vida a este porto que se encontre desde essa altura em obras de remodelação e melhoramentos.

Este navio foi entregue à P&O no ano 2000, após a sua construção de origem Alemã.
Dispõe de 270 metros de comprimento, cerca de 33 metros de boca e 8 metros de calado.

As suas 76152 toneladas permitem ao colossal navio levar em cruzeiro aproximadamente 2290 passageiros oferecendo um nivel de requinte elevado.

O Navio Lobo Marinho "II"

Este é o segundo navio na posse da Porto Santo Line com o nome Lobo Marinho. Construído pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, que subcontrataram um estaleiro russo para a construção do casco.

Mede 112 metros de comprimento, 20 de boca e um calado máximo de 5 metros de profundidade, possui ainda capacidade para cerca de 1140 pessoas e 145 automóveis.

Foi entregue em 2003 à Porto Santo Line sediada no Funchal a partir de onde tem completado o circuito Funchal - Porto Santo até à actualidade.

Queen Elizabeth 2 na sua última visita ao Funchal.

Dia 19 de Junho o Queen Elizabeth 2 visitou pela ultima vez o porto do Funchal. Prosseguindo viagem deixou para trás uma grande saudade que o tempo só se encarregará de agravar. Em tributo deixo-vos algumas fotos, desta vez cedidas por Edgar Freitas.


Este navio foi vendido pela Cunard e está previsto que venha a ser transformado em hotel no Dubai que colecciona atracções turísticas.

Independence Of The Seas na companhia da armada portuguesa.

Apesar de já ter alguns dias, a 24 de Maio deste ano, o Independence Of The Seas regressou ao porto do Funchal, desta vez, contou com a companhia de algumas unidades militares da marinha Portuguesa que estiveram a comemorar o dia da mesma na região.
Como habitualmente deixo-vos alguns registos.


Podemos ver aqui o Independence Of The Seas, o N.R.P. Creoula, eo N.R.P. Sagres amarrados ao porto, e ainda o rebocador Cte. Passos de Gouveia.

Como podem deduzir aqui vemos o Independence Of The Seas e o rebocador Cte. Passos de Gouveia.

Numa vista geral sobre o cais norte do porto do Funchal podemos observar três corvetas (F471, F488 e F487) respectivamente N.R.P. António Enes, N.R.P. Afonso Cerqueira e N.R.P. João Roby. Para além destas podemos observar ainda um exemplar das classes Centauro e Argos (P1156 e P1154), N.R.P. Orion e N.R.P. Hidra por ordem. Não esquecendo a lancha de desembarque N.R.P. Bacamarte (LDG 203) e o navio oceanográfico o N.R.P. D. carlos I (A522).
E por último, visto que se esta a tornar longo, no lado sul do porto do Funchal o N.R.P. Corte Real (F332), o N.R.P. Barracuda o N.R.P Sagres e o N.R.P. Creoula, embora na foto apenas se distinga a N.R.P. Corte Real (F332) e oN.R.P Sagres.

Cte Passos de Gouveia e Comandante Valério de Andrade

Ontem durante a visita do navio de cruzeiro Ventura foi possível ver tanto o rebocador Cte Passos de Gouveia, como a lancha do piloto Comandante Valério de Andrade.
Pelo que se seguem algumas fotos do momento.